第1071章 逆风物流的业务拓展!(加更)(1 / 3)

吕明亮顿了顿,继续说道“目前我们已经有了四千家逆风驿站,要知道,国内一些快递公司在全国才仅有两千多的网点而已,我们在数量上已经超过了他们。”

“逆风物流一直这样亏损下去、只能靠其他产业的输血,这也不是长远之计,必须得进一步降低亏损、提升盈利,才能更好地发展。”

“所以,我觉得应该着手筹备跨城市的常规快递业务,把这块的利润从其他的快递公司手中抢过来!”

长久以来,逆风物流干的其实是其他快递公司最不愿意干的脏活累活。

“最后一公里”的问题,一直是困扰快递行业的一个大问题。因为从转运点运到快递网点很方便,一车货直接拉过来就行了,但要从网点把快递一件一件送到家门口,这人力成本就高了。

同样是送快递,其他快递公司干的是最省事、利润最高的部分,而逆风物流干的是最麻烦,利润最低的部分。

逆风物流为其他快递公司解决最后一公里的问题,平均下来每个件只收2~4毛钱,虽说主要收的都是一些小件,但依旧血亏,付出与回报不成正比。

一些平台给出的方案是,做快递柜,让顾客自己去拿。

但问题在于,这个快递柜在快递公司那边收了钱、给快递公司节省了大量成本,却把最后一公里跑腿的事情转嫁给了消费者。

消费者又是走路又是搬东西,快递柜占的地方也都是小区的,最后帮快递公司省了事,让做快递柜的赚了钱,自己反而没有任何好处,原本应该享受的上门服务也打了折扣。

有些顾客因为上下班时间的问题,喜欢去快递柜自己取件,但这只能作为其中的一种选择,不能强制让那些不想出门的人也自己去取件,这是一种过于鸡贼的行为,实际上侵害了消费者的合法权益。

逆风驿站可以让快递小哥送货上门,也允许顾客自己上门取件,自己上门取件还可以获得一些积分,这才是保障消费者权益的解决方案。

对于这种别人吃肉、逆风物流只能喝汤的现状,吕明亮当然是非常不满的。

他不会强迫其他公司也必须喝汤,但吃肉的事情,凭什么我不能干?

不就是把快件收上来、去集散中心分拣、装车运送到目标城市、再次分拣然后再把快件发下去吗?

逆风物流凭什么不能赚这个大头?

以前不做,那是门店太少,覆盖的范围不够,得先布局。

现在都开到4000多家门店了,一个大壮汉还是只喝汤不吃肉,结果把自己饿得嗷嗷叫,这合适吗?

显然非常不合适。

所以他这次来,一方面是向裴总汇报逆风物流的近况,另一方面也是要试探一下裴总对此事的态度,希望可以尽快将逆风物流的业务拓展一下。

不说很快扭亏为盈,至少先把跨城快递业务给做起来,减少一些亏损也好。

否则这样一直亏下去,显得自己这个负责人一直在尸位素餐,就连负责人聚会的时候都有点抬不起头来。

裴谦的表情瞬间变得很凝重。

坏了!

很显然,吕明亮在逆风物流兢兢业业地干了一年多,绝对不会满足于一直这样重复地开店。

这也就是吕明亮才能忍这么久了,要是换个别的负责人,估计提前半年就得跑来抗议,要求扩展业务了。

裴谦想了想,这事不太好直接拒绝。

吕明亮这个人是比较脚踏实地的,做事稳妥,完成任务非常认真,执行力很强。他主动提出这个意见,足以说明他已经经过了深思熟虑、反复思考,实在憋不住了才找过来的。

已经有四千多家门店了,最难的“最后一公里”问题都已经解决了,做跨城快递无非是顺手的事情,为什么不做呢?

除了故