以回到国内也是倍感亲切，人就是这样，在另一个区域待久了，再回到家乡所在的区域后就会生出这种感觉。

这次并没有在高速休息区休息，而是下了高速，来到了附近的一个市里，品尝这里地方特色的饭菜。

之后再顺便买些特产，把车子加满油，才继续向家的放心开。

从北向南，跨越了上千里的路程，不管是现在的人交通再发达，信息再快捷，也避免不了地域和人文的不同。

人文暂且不说，这地域差别十分明显。

如沈城所在的东北地区，俗称关外，农作物都是一年一熟，而关里，却是一年两熟，江南等南方地区甚至是一年三熟。

从这一方面就察觉除了地域不同所带来的影响。

现在不缺吃不缺穿的还好，但在新中国成立之前，其差别就特别大。

北方稍微有些风吹草动，就成了大小饥荒，而南方因为农作物成熟较快的原因，这种情况就很少发生。

地域和环境也直接影响到了人文特点。

南方富裕，普遍都是精打细算，想方设法的赚钱，所以不管是经济还是生活水平，都不是北方可以比拟的。

但北方又恰恰相反，因为冬天的时间较长，人们穷惯了，反而在花钱上不知道节制，养成了十分懒散的毛病。

破罐子破摔。

所在即便信息时代在发达，人员流通量再大，有人很难改变这种情况，毕竟这城市的认可基数在这里摆着，大部分都是本省之人，南方人来的普遍偏少。

即便有少部分，在大的人口基数之下也改变不了什么。

况且这少部分还有一些人被本地人慢慢同化。

一个地方的发展，有时候不一定是官员的不作为造成的，把所谓的投资环境变好只是一方面，更主要的是转变人们的一些不好的理念，只有从根本上得以转变，再加上当官者的努力，才有可能让整个城市发生翻天覆地的转变。

这样的例子有，但不普遍。

由此就可以看出，此事之难。

陈志远老家所在的山东省就是一个很好的例子。

虽然距离南方不远，但也是属于北方的大省，人口基数大，除了沿海边缘的城市相对富裕外，几乎是越往内陆，城市境界就越差。

毕竟在没有资源，没有招商引资吸引力，而下面大部分都是以农业为主的县镇居多的前提下，想要改变真是困难重重。