就是年久失修那种。

这里停着不少车，什么嘎斯69、东瀛高丽产的老爷车都有，杨萌放眼望去，最先进的车是一辆06款的长城赛弗。

说这里像长途汽车站不是没原因的，旁边还真有类似于公交车站的候车厅，有这里到乌兰巴托的长途汽车，而这些小车都是拉客的黑车。

事实上千万别看到这些车就误会外蒙就那么穷，尼斯格巴日跟他说过，乌兰巴托那边其实豪车遍地！在外蒙这边买车就是俩字：便宜。

但是能买得起豪车的肯定不会来这里当黑车对吧？

杨萌也算去过不少地方了，但是这扎门乌德的边境口岸绝绝对对是最朴素的边境口岸！一个两层的奶白色的小楼就是五六十年代那种的老房子就是外蒙的出境办公大厅，旁边还有集装箱房和工厂厂房，不远处还有火车道，那是通往铁路口岸的二连两个边境口岸，一个是公路口岸也就是杨萌他们走的，另外一个是铁路口岸，是一个国际性常年开放口岸。

看到杨萌他们出来，不少人围过来问他们是否用车，天下黑车都一样。

不过也有一点儿很不一样，这里的黑车司机大部分都是女性。

众所周知，外蒙是个男女失调的国家，男女比例大概是六比四。女性比男人多得多。

但是这真不是这里人只生闺女，而是男人都走了！

整个亚洲最为西化的国家其实就是外蒙，准确的说应该是沙俄化，在那里你如果不是去中餐馆吃饭连筷子都找不到的，所有人都使用刀叉。而且这里很重视教育，一些大学社会科学领域的排名比汉国都要高，不夸张的说，去菜市场看到个卖菜的说不定都是博士学历，而且学费便宜甚至现在还在计划取消大学学费。然后很多外蒙家庭都会选择送孩子出国留学，现在说是三百万外蒙人，其实起码三四十万在欧美生活或者留学，一些经济情况好的家庭里有儿有女，都会选择让儿子出国留学把女儿留下。或者儿女都送去留学，但是儿子留在外面发展，女儿回到身边。这才是外蒙男人少的原因。

“这就是扎门乌德？”杨萌瞠目结舌：“外蒙小港岛？”

打发了那些黑车司机后尼斯格巴日回答了杨萌的问题：“这里是属于扎门乌德，但是距离扎门乌德市区还有九公里。”他说完把边境地区出入境通行证交给杨萌等人：“我们先去扎门乌德看看去！”

杨萌从车内拿出头盔扔给萧鹏：“哥们，来一圈？”

萧鹏却把头盔扔还给了杨萌：“快算了吧，看到这路我就没兴趣了！不如在车里舒坦一下。”

杨萌想想也有道理：“行吧，反正九公里也近。”他打开车门：“谁上我的车？”

结果没人上车！

实在是因为坐他的车太难受了！虽然这车的驾驶位和副驾驶位置空间比普通车更充分，那空间感觉跟大巴车有一拼了，但是桶型赛车车座还有六点式安全带以及保护包子的hans系统那都是注重安全的，而不是考虑舒适性的，卡在里面就跟受刑似的。

而且这还不是最关键的。

最关键的是这车里尽管各种仪表细致到了极致，毫不夸张的说，就算这车打个喷嚏都能直接显示出问题出在哪里，可是

没有空调和暖风！

其实外蒙这地方也挺倒霉，自然环境还是挺恶劣的。

他们的西部地区被萨彦岭和阿勒泰山脉包围，形成了天然的冷气罐，虽然这里纬度不如沙俄高，但是这里海拔高啊，所以这里的气候几乎是可以跟西伯利亚的通古斯高原媲美，当然，那是西部。像这边属于东南部，所以比那边‘暖和’了不少，这边一年零下40度左右的天气‘只有’一个月左右的时间而已

杨萌他们到达这里的时间已经开始入秋天气变冷，晚上的温度几乎都是零度左右，像杨萌在这车里倒是没什