第二天，《汽车文化》课程。

薛老师说

“今天我们来学习——为什么总是旁边车道的车快？

大家看

任性的暴脾气司机喇叭失灵，小心我竖中指。

——这是某保险杠的贴纸。

大家可能在马路上都看到过。”

薛老师幻灯片里面放出来保险杠上的贴纸，大家纷纷议论。

“还有比这更搞笑的，我是新手，不要急！”

“别亲我！”

……

薛老师接着说

“这篇文章挺有意思，以第一人称我的口吻，来讲述对汽车又爱又恨的感受。

1950年的迪士尼短片《疯狂摩托车》（otor ania）中，可爱的笨狗高飞（他是用两条腿走路的）扮演典型的行人‘步行先生’（ralker）。

步行先生是个‘好公民’，诚实有礼貌，他会吹口哨回应鸟鸣，并且‘连蚂蚁都不忍心踩死’。

然而，一旦步行先生坐在驾驶位上，奇怪的现象就发生了，他‘整个人都改变了’。

他变成了‘车轮先生’（rheeler），一头迷恋权力的‘失控的怪兽’。

红灯时他与其他车辆一争高下，还把道路看作个人财产（但他依然认为自己是个‘好司机’）。

而当他打开车门，解除‘个人装备’，就又变回了‘步行先生’。

虽然他也知道“其他人对他的看法”，但一坐回车里，他就被‘车轮先生’的人格操控了。

大家觉得，这是什么原因呢？”

同学们纷纷举手。

陈霞同学获得了发言机会，回答道“我觉得，其实吧，迪士尼的这部短片，以绝顶聪明的简单办法揭示了生活中一个常见而独特的事实行为决定了我们的态度。”

薛老师满意地点点头，说

“是的！

这篇文章的作者说的好

我和笨狗高飞一样，也饱受多重人格障碍的痛苦。

身为纽约人，我经常步行。步行的时候，汽车在我眼里是个恼人之物，吵闹且污染环境。

车里的司机全是外地醉汉，只看手机不看路。

而当我开车的时候，我又发现行人突然间特别招人烦，他们一边听着iod（便携式多功能数字多媒体播放器），一边快活地摇头晃脑，过街时根本不看路。

而当我骑自行车时，飞驰而过的汽车不但威胁着我至高无上的健康，还对我这种环保的生活方式不屑一顾；

心不在焉的行人也让我心烦，他们似乎认为，不就是一辆自行车吗，是可以闯红灯的；

而当我以25英里的时速从他们身旁呼啸而过的时候，他们又被吓了一跳，对我愤慨不已。

我猜想这样的事情在你身上也发生过，我们且称之为‘典型偏见’（odal bias）。

典型偏见部分与我们被扭曲的感知有关，部分与对地盘的控制欲有关。

比如共用一条道的骑车人和行人冲着彼此大喊大叫，或是一辆尺寸超大的婴儿车，就像马路上的越野车，凭借庞大的体积强行霸占了人行道。

然而，当我们从行人变成了驾驶员，一些深层次的变化就发生了。

迪士尼短片所描绘的‘个人装备’，也许并非全然不切实际。

法国研究人员针对行人死亡事故开展的一项研究表明，有相当数量的事故与‘模式转变’（例如从驾车转为步行）有关。

这份研究报告指出，司机下车之后似乎依然以为自己刀枪不入。

同学们，从心理学会分析，这种情况是怎么回事呢？”