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走下飞机，一同过来的阿古斯塔公司的销售负责人皮尔洛的脸上带着自信，他相信己方的直升机，一定能够在这次的竞标中夺得头魁的。

对汉国的这次招标，他们当然也是相当看重的，并没有像其他公司那样，把自己的产品，直接送过来就算了，就像是鸡国人那样，也不看看他们的直升机，能不能高原起飞，简直就是来凑热闹的，压根就没打算动真本领。

阿古斯塔公司当然知道，汉国这次招标的意义重大，毕竟到现在为止，汉国还没有一款现代化的直升机的，汉国国内的市场相当大，而己方的a109直升机，已经发展成为了一个系列，绝对是最适合的选择。

而这次，为了竞标高原型号，他们也给自己的直升机换装了新的发动机，2台470千瓦透博梅卡公司阿赫耶1k1涡轴发动机。而原来的2台爱利逊250c20b涡轴发动机，单台起飞功率313千瓦，可以发现，发动机的功率，增加了一半还多！

虽然功率依旧不是很逆天，但是这款直升机的自重仅仅有一吨半，起飞的最大重量才3吨，当换装上这种发动机之后，那动力性能简直是脱胎换骨的。

在历史上，这款代号a109k的高原直升机，那是在1983年才开始研发的，但是现在，为了赶上这趟汉国人的招标，他们提前就进行了改进，信心满满地要把汉国的订单拿到手！

汉国人也没有说要轻型直升机，还是中型直升机，汉国人说的就是要高原直升机，只要能满足他们在高原使用，不就行了？

而且，a109k，是高原使用的，其他型号，可以在平原使用，它使用了模块化的设计，很快就能形成一个系列，渗透到汉国的方方面面去。

随着a109的加入，这次的竞标，终于到了白热化的阶段。

白天是短暂的，夜晚却是漫长的，这一夜，不知道有多少人注定失眠了，想着第二天的策略。

就在第二天的清晨，天色还没有亮呢，刺骨的寒风之中，鸡国人就最先到了停机坪，毕竟，公鸡是最早起床的。

他们围在自己飞机的身边，同时，也在招呼着地勤“电源车呢？劳烦你们的电源车，给我们的直升机通电，我们进行一下测试。”

既然是竞标，那肯定是要公平竞争的，直升机呆了一个晚上，第二天的启动就是一个很大的考验，他们并不说直接启动，而是先说进行测试。

直升机在测试的时候，也是需要全机通电的，就要浪费掉他们宝贵的电力，如果借助地面电源车，那就能占取先机了。

等到电源车过来，他们可以假装错误地操作了飞机，结果发动机给启动着了，只要发动机运转一下，那接着再启动，就容易多了。

地勤倒也不含糊，他们接到了命令，就是要配合这些直升机的测试，所以，地勤的电源车，很快就开动过来了。

战机的重量有限，所以，战机的蓄电池都不大，万一在空中发动机停机了，主要靠气流吹动发动机，自己转起来，这样空中启动，而在地面上，主要靠外部的电力。

只要部署战机，就肯定要有地面电源车。

电源车轰隆隆地开动了过来，停靠在了海豚直升机的侧面，几名鸡国人兴致勃勃，拉过了电源车上的电缆，就在想要插到他们的直升机上的时候，却突然是眼前一愣，不好！

不兼容。

体系的兼容，是一个很大的问题，标准不一样，制造出来的螺丝钉都不能混用，更不用说飞机了。

如果是鸡国的标准，电源车可以给各种装备电力，不管是幻影战斗机，还是直升机，但是，现在的汉国，主要还是熊国的标准体系的，居然不兼容。

不仅仅是电缆接口不一样，就是电压也不一样，看到这电缆