不过，秦观没有反驳，他知道，自己不用反驳，自然有人会来反驳他的。

支持的是三机部的一些同志们，秦观是可以理解的，但是，作为用户，海军和空军，绝对是不喜欢的。

果然，当主持人的目光转向空军的时候，林将军就在那里毫不迟疑地开口了“不行，我们现在既然已经有了歼十一战机，那么，就绝对不会装备一款功能类似的同代战机了，对我们来说，这是一种重复性的浪费。”

林将军在空军中的威望很高，他要是反对，几乎就代表了整个空军的意思了，这个回答，顿时就让顾总一愣“为什么？”

“我们已经耗费了很大的力气，终于将我们的航空的体系，从熊国的体系，转变到了鹰国的体系上来，转变到了西方的体系标准上来，现在，让我们再回去？”

林将军说道“别的不说，就拿寿命来说，熊国人的发动机，能飞三百个小时就不错了，而我们现在的体系呢？

首次大修就在一千个小时上，我们采购的成本低又如何？

等到我们装备部队，三百个小时，再换发动机，整个寿命期，我们要换好几次发动机，把这个资金加进去，你再算算，我们还划算吗？”

林将军简直是一针见血，一下子就指出来了其中的关键问题，体系标准。

东西方的体系是不同的，西方讲究的是长寿命，全寿命的计算价格，所以，他们尽可能高地提高寿命，这样就能够便宜了，在和平时期，是最划算的，而熊国呢，不在乎寿命，从他们的经验来看，战争时期，一架飞机飞不了三百小时，就会被击落了，造那么结实耐用的飞机没用，扛过几百个小时就够了。

这是不同的思路，如果打起仗来，熊国可以迅速地大批量地制造军事装备，依靠数量优势战胜，这个理论没问题，但是现在，是在和平时期，这就相当耗费了。

己方用了很大的力气，才从东方标准转向西方标准，具体来说，就是通过己方的歼十和歼十一的搭配。

歼十战机，是秦观从后世交换过来的装备作为样本，然后制造出来的，这个装备在那个时空，已经经过了和平典范工程的洗礼，已经见识过了西方的理念，完全是按照从西方学到的标准来建造的，至于歼十一，这本来就是一款纯粹的西方的战机，别看是六七十年代制造出来的，但是，理念绝对是先进的。

现在，汉国现有的三代机，已经形成了完善的西方的标准体系，再去走熊国的标准？

绝对绝对是不会这么干的。

“我们海军也不没有这个兴趣。”

林将军发言之后，海军方面的军官，也开口了，相比空军，海军更看重寿命等要素啊，要是到了海上，在那种复杂的环境中操作飞机，那是相当的复杂的，对后勤的需要，自然是越少越好了，还是说发动机，三百个小时一换和一千个小时一换，航母上需要库存的备份发动机，数量绝对是不同的啊。

再说了，这款苏27，现在还没有完成舰载机的改造呢，所以，对海军来说，更没有什么考虑的了，如果他们放弃现成的舰载机歼十一，去选择苏27，那脑子绝对是进水了，要把苏27改进成舰载机，那不知道得增重多少啊。

现在这个会议，如果是这个议题的话，根本就没有讨论的必要啊！这只是顾总他们的一厢情愿而已。

如果擅然进口苏27，将会严重打乱国内现有的鹰国标准后勤维护体系，不仅要重新购买一套熊式战机的后勤维护线，还要重新培训后勤技术员啥的，两套不同保准的后勤维护体系不仅会造成巨大的浪费，更会给部队训练、保障甚至是战时行动带来巨大的隐患！想一想，一旦战争爆发，不同与现有体系的苏27只能使用专门进口的熊国弹药和充电车，无法通用现有体系的装备，这绝对就是个悲剧。