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  亚马逊物流为使卖家能入仓更多库存,正在阶段性地放宽入仓限制。现在,我们入仓限制比刚开始实施时放宽了三倍,卖家至少可以入仓4.5个月的库存。

  另外,针对首次使用亚马逊物流的商品,我们为您提供免除3种FBA费用的「亚马逊物流新选品计划」。

  根据卖家的反馈来看,此消息不假,有欧洲卖家的后台库存限制从200个升到了500个,也有卖家的新品发货数量涨到了750个,甚至达到1000个可发货数量。

  放宽库存限制的消息让很多卖家都松了一口气,不用冒险突破发货限制,备货压力也减少了。而随着FBA仓库的紧张状况得到缓解,想必最终的开放库存限制也有望了。

  数据统计显示,波兰是欧洲发展最快的电子商务市场之一。去年,波兰的在线购买数量达到历史最高纪录,尽管这与大流行造成的隔离封锁有关。

  根据Statista的数据,在主要产品类别(服装,消费电子产品,家具,食品和玩具)上的在线支出达到了100亿欧元。与2019年波兰的电子商务状况相比,增长了约25%。

  波兰本地纸媒Rzeczpospolita报道称,电子商务在该国零售额中所占的份额已大大增加。消息来源显示,波兰在线销售的份额将继续增加,但增速不会像去年那样快。与西欧的电子商务市场相比,预期的8%并不多,后者达到了约20%的水平。

  去年,波兰新增了约11,000个电子商务网站和在线商店。目前,波兰近80%的互联网用户进行在线购物。波兰的电子商务主要由中小型公司组成。他们的销售额估计为1000亿兹罗提,约合220亿欧元。

  在波兰的电子商务产业中,亚马逊有望进入东欧国家。目前,在线购物者可以通过甚至在波兰语版本的亚马逊德国购物,有传言称亚马逊正在努力实现在波兰推出专门的市场。

  过去几年,当日交付时在线零售商们为客户提供的独特卖点。但如今,爱马仕小程序代运营(Hermes)和DHL等大型物流公司已在很大程度上放弃了这一点,仅仅是因为客户对此服务的需求不够高。但与此同时,德媒t3n.de写道,亚马逊将继续为Prime客户提供当天交货服务。

  另一种选择是进一步减少标准交货时间,这意味着要延长从零售商到快递公司的最新可移交货物的期限。如,过去移交货物的截止时间为晚上8点,而现在则到午夜。如果购物者在深夜订购了产品,零售商仍可以从仓库中取货,消费者第二天就能收到发货订单。

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