范阳笑道“这个无所谓的，不是还有石油么。”

巴特尔随口说道“目前国际油价动荡不堪，我国的开采力度也相对低下，还是要在其他方面共同发展。”

两人随口聊了几句石油行情，范阳一一对答。

看看聊得差不多了，范阳终于插入正题，对别列佐夫斯基问道“其实我还有点问题想跟先生请教一下，如果我想进口一批汽车用的钢材，在你们那里办得到吗？应该在哪里咨询比较好？”

别列夫斯基明显的精神一振，将背从椅子上抬了起来，他坐了十多年的劳改农场，好不容易重获自由，对工厂的感情很深，无时不刻的希望尽自己的一片绵薄之力，瞬间就像换了个人似的，神情热切的说道“我可以办到，你需要什么钢材？我可以向你推荐。”

看他这个样子，范阳就觉得有戏了“稍等，钢材方面我也不懂，我回去拿个资料。”

返回座位，将早准备好的文件给拿了过来。

抽出最面上的一张，递给别列佐夫斯基。

然而，两分钟过去了，别列佐夫斯基脸色却越来越黯，喃喃的说道“你们这是造飞机吗？”

这到是把范阳问个一愣“不，您应该是开玩笑了，这是一家汽车工厂委托我们呢进口的钢材。”

“汽车？”

“对。”

别列佐夫斯基整个人瞬间猥顿了下去。

资料上写着钢材牌号，qste320t。

范阳看不懂，他自然是看得懂的。

就凭这一串数字，体现出的是什么？技术水平。

所谓钢铁，在基础的程度上，还是相对简单的，无非不过炼铁成钢，这一点古代人用原始的方法也能达到。

二战以后，前苏连的钢铁工业飞速发展，在国际上已经达到了领先水平。

可即使国际领先，在普通的碳素结构钢方面，也仅仅只有8个型号而已。

从0号钢，到7号钢。

0号最软，7号最硬。

然后分成abc三个品质等级。

靠着这8号基础钢材，前苏连建成了钢铁洪流。

中国方面，前苏连击溃曰本远征军过后，接手了曰本在东北经营几十年的老工业基地，钢铁产业才慢慢的发展起来。

而技术上，却采用的苏连技术，依然只是这8号钢材而已。

也正是这8号钢材，帮助中国在50到70年代，大炼钢铁，建造起了完整的工业体系。

然后别列佐夫斯基就坐牢了，与世隔绝11年。

等到他出来过后，世界已经完全变了个样子。

钢铁技术突飞猛进，中国这边从1978年开始，跟曰本新曰铁公司达成合作，建立上海宝钢钢铁厂，就完全采用的曰本技术了。

等到1988年，中国已经完全摈弃了要求最低的0号钢，和应用极少的7号钢，并将工业目录参照西方《i630》标准，在普通碳素结构钢方面，定为了4种牌号。

也不再采用简单的一二三四号钢，而是改成了更加复杂，力学性能更加准确的，q195a，q215a，q235a，q275a。

q，是屈服强度的中文缩写，a，是兆帕的意思，一兆帕等于10公斤的压力，195兆帕的话，就代表钢材能承受每平方毫米235公斤的拉力，标准厚度或直径为16毫米，每平方米的话，就能承受1950公斤的重量。

同理，q215，就能承受2150公斤的重量。

这代表着钢材的强度，韧性，和力学水平。

而与之相应的，强度越高，技术水平也要求越高。

中国生产最优秀的产品，当属q235，也是各大钢厂生产最多的产品，在八十年代就年产数千万吨。

然而哈萨