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所以，这套系统虽然在研发之中，但是，想要真正的实用，还是有不少的问题的。

听到了他们的介绍，秦观却是毫不在意，立刻就给他们出了主意“既然是打算上这样的系统，我们何必不做的更多一些？”

做的更多一些？熟悉秦观的人都知道，他的战略远见，又要体现出来了，现在，何日巴拉甚至拿出来了一个小本子，开始记录起来了。

“我们知道，现在的车辆，在高速工况下，已经很省油了，主要的就是城市道路，起起停停，这样的情况下，油耗是相当高的，我们接下来的目标，就是在这个工况下降低油耗，达到4升每百公里的目标。”秦观说道。

不谈工况谈油耗，那就是在耍流氓，几乎任何的车辆，市区走走停停，都是高速油耗的二倍左右，频繁的起步和停车，都是要消耗能量的，而现在，也没有什么太好的方法来改变，自以为聪明的，就是自动启停系统了，停稳之后就熄火，哪怕是等个一分钟的红绿灯，也会熄火来降低油耗。

但是，这个系统是自以为聪明的，因为大部分的人在上车之后，第一件事就是关掉这个系统，除了频繁的启动带来的抖动之外，还有熄火之后，就没有办法带空调了啊，这怎么能让人接受呢，在炎热的城市里，没有空调绝对会增加路怒症的。

如果能够降低这个城市工况下的油耗的话，那毫无疑问，车子就会有更多的市场需求的，毕竟，不管任何厂家，现在都无法做到这一点，而很多的用户，就是以城市用车为主的。

“这个系统的关键，就是一台特殊的48伏特的电机，这是一台特殊的电机，可以直接取代电动机和发电机的功能，也就是说，它既可以带动发动机运转，也可以当做发电机为车辆发电，也可以帮助车辆在起步、刹车、滑行等工况下达到节油的效果。”秦观开始了自己的介绍。

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